Derfety
coalisão preferida: Não
avião preferido: Fw 190 A-8
Sequência: 3
número de aviões abatidos na vida atual
Sequência de alvos destruídos: 55
número de alvos destruídos na vida atual
Abates
63
Melhor Sequência
16
Destruídos no solo
636
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
177
Tempo de Voo
43:32
Taxa de acertos por disparos
14.7
Detalhamento dos resultados de combate
Total de Aviões
63
Caças
41
Aviões de Ataque ao Solo
15
Aviões de Transporte (IA)
7
Assistência
9
Alvos destruídos
636
AA de grosso calibre
26
AA de médio calibre
25
AA leves
23
Artilheiros
3
Holofotes
2
Locomotivas
2
Vagões
12
Artilharia de campo
4
Obuseiros
16
Artilharia de Foguetes
1
Navios de Grande Porte
1
Navios de Médio Porte
3
Navios de Pequeno Porte
3
Aviões estacionados
27
Veículos estacionados
34
Objetos de Aeródromo
413
Pontes
3
Objetos Industriais
29
Detalhamento de resultados por surtida
Pontos
38823
Surtidas
69
Aviões perdidos
19
Saltou
3
Morto
10
Capturado
4
Desconectou
0
Abateu Avião Amigo
0
Destruiu Alvos de Solo Amigos
0
Melhores resultados
Melhor Sequência
16
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
177
Melhor Sequência de Tempo de voo
6:59
Melhor Sequência de Surtidas
15
Maior quantidade de abates por surtida
6
Maior quantidade de alvos destruídos por surtida
29
Vida Atual
Abates (Sequência)
3
Destruídos no solo (Sequência)
55
Tempo de Voo
3:42
Surtidas
6
Aviões perdidos
1
Abates/Perdas - Win/Loss (W/L)
5.73
Razão
0.97
Índice de Jogo Limpo - Fairplay
100%
K/D - Abates por morte
4.5
K/L - Abates por aeronave perdida
3.32
K/S - Abates por missão
0.91
K/H - Abates por hora
1.45
GK/D - Alvos destruídos por morte
45.43
GK/L - Alvos destruídos por aeronave perdida
33.47
GK/S - Alvos destruídos por missão
9.22
GK/H - Alvos destruídos por hora
14.61
Outros nomes de piloto nessa conta:
-332FG-Derfety
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 32 dias não participam do ranking.