Combat Box by Red Flight - Late War Scenarios - NA/EU server
COMBAT BOX
Creep
Eixo
coalisão preferida: Eixo
avião preferido: Ar 234 B-2
Ar 234 B-2
Sequência: 13
número de aviões abatidos na vida atual
Sequência de alvos destruídos: 17
número de alvos destruídos na vida atual
Abates
13
Melhor Sequência
13
Destruídos no solo
17
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
17
Tempo de Voo
10:08
Taxa de acertos por disparos
0.0
Posição na Classificação
3
Detalhamento dos resultados de combate
Total de Aviões
13
Caças
11
Aviões de Ataque ao Solo
1
Bombardeiros
1
Alvos destruídos
17
Caminhões (IA)
1
AA de grosso calibre
1
Aviões estacionados
3
Veículos estacionados
2
Objetos de Aeródromo
9
Objetos Industriais
1
Detalhamento de resultados por surtida
Pontos
4447
Surtidas
13
Aviões perdidos
0
Saltou
0
Morto
0
Capturado
0
Desconectou
2
Abateu Avião Amigo
0
Destruiu Alvos de Solo Amigos
0
Melhores resultados
Melhor Sequência
13
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
17
Melhor Sequência de Tempo de voo
10:08
Melhor Sequência de Surtidas
13
Maior quantidade de abates por surtida
4
Maior quantidade de alvos destruídos por surtida
7
Vida Atual
Abates (Sequência)
13
Destruídos no solo (Sequência)
17
Tempo de Voo
10:08
Surtidas
13
Aviões perdidos
0
Coalisões
Eixo
número de surtidas: 13
100%
Especialidade
Bombardeiro
número de surtidas: 13
100%
Abates/Perdas - Win/Loss (W/L)
13.0
Razão
0.74
Índice de Jogo Limpo - Fairplay
100%
K/D - Abates por morte
13.0
K/L - Abates por aeronave perdida
13.0
K/S - Abates por missão
1.0
K/H - Abates por hora
1.28
GK/D - Alvos destruídos por morte
17.0
GK/L - Alvos destruídos por aeronave perdida
17.0
GK/S - Alvos destruídos por missão
1.31
GK/H - Alvos destruídos por hora
1.68
Outros nomes de piloto nessa conta: QB.Creep, momjeans, TWC_Creep, Glasnost, RetirementParty
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 32 dias não participam do ranking.