Apollo Beta 20 Rhineland
Combat Box Dynamic Campaign
Ham_von_Boom (Simulated Combat Group)
Eje
coalición favorita: Eje
avión favorito: Bf 109 G-6 Late
Bf 109 G-6 Late
Racha: 2
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 19
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
4
Mejor Racha
2
Destruídos en Tierra
26
Mejor Racha en Ataque
19
Tiempo de Vuelo
5:25
Puntería
2.2
Posición en el Ranking
30
Posición en el ranking
de caza
730
Posición en el ranking
de ataque a suelo
57
Posición en el ranking
de bombardero
48
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
4
Cazas
4
Objetivos destruidos en tierra
26
Vehículos Blindados
1
Camiones (IA)
1
AA livianas
1
Howitzers
2
Aviones aparcados
2
Objetos de Aeródromo
7
Puentes
5
Medium buildings
1
Small buildings
6
Detalle de resultados de la salida
Puntos
2021
Salidas
17
Avión perdido
4
Bailout
1
Muerto
1
Capturado
0
Desconectado
1
Derribo de Avión Amigo
0
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
0
Best results
Mejor Racha
2
Mejor Racha en Ataque
19
Best Flight time Streak
4:11
Best Sorties Streak
14
Max Aerial Victories in one sortie
2
Max Destroyed on Ground in one sortie
10
Current life
Victorias aéreas (Racha)
2
Destruídos en Tierra (Racha)
19
Tiempo de Vuelo
1:14
Salidas
3
Avión perdido
0
Coaliciones
Eje
número de salidas: 17
100%
Especialidad
Caza
número de salidas: 11
65%
Ataque
número de salidas: 3
18%
Bombardero
número de salidas: 3
18%
W/L - Win/Loss
1.0
Ratio
1.02
Índice de Juego Limpio
100%
K/D - Kills per Death
4.0
K/L - Kills per Aircraft Lost
1.0
K/S - Kills per Sortie
0.24
K/H - Kills per Hour of Flight
0.74
GK/D - G.Kills per Death
26.0
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
6.5
GK/S - G.Kills per Sortie
1.53
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
4.79
Otros nombres del piloto en esta cuenta: HvB, SCG_Ham_von_Boom
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 32 días no participan en el ranking.