Combat Box by Red Flight - Late War Scenarios - NA/EU server
COMBAT BOX
Eje
coalición favorita: Eje
avión favorito: Bf 109 G-6 Late
Bf 109 G-6 Late
Racha: 2
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 11
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
52
Mejor Racha
43
Destruídos en Tierra
106
Mejor Racha en Ataque
70
Tiempo de Vuelo
13:31
Puntería
19.9
Posición en el Ranking
6
Posición en el ranking
de caza
2
Posición en el ranking
de ataque a suelo
38
Posición en el ranking
de bombardero
-
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
52
Cazas
20
Ataque
6
Cazas (IA)
20
Bombarderos (IA)
6
Asisitido
6
Objetivos destruidos en tierra
106
Camiones (IA)
3
AA pesadas
2
AA medianas
3
AA livianas
6
Locomotoras
1
Howitzers
5
Medium Ships
1
Aviones aparcados
13
Vehículos estáticos
22
Objetos de Aeródromo
47
Objetos Industriales
3
Detalle de resultados de la salida
Puntos
10945
Salidas
38
Avión perdido
10
Bailout
7
Muerto
2
Capturado
0
Desconectado
0
Derribo de Avión Amigo
1
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
0
Best results
Mejor Racha
43
Mejor Racha en Ataque
70
Best Flight time Streak
9:41
Best Sorties Streak
27
Max Aerial Victories in one sortie
3
Max Destroyed on Ground in one sortie
13
Current life
Victorias aéreas (Racha)
2
Destruídos en Tierra (Racha)
11
Tiempo de Vuelo
1:05
Salidas
3
Avión perdido
1
Coaliciones
Eje
número de salidas: 38
100%
Especialidad
Caza
número de salidas: 38
100%
W/L - Win/Loss
5.78
Ratio
0.82
Índice de Juego Limpio
100%
K/D - Kills per Death
26.0
K/L - Kills per Aircraft Lost
5.2
K/S - Kills per Sortie
1.37
K/H - Kills per Hour of Flight
3.84
GK/D - G.Kills per Death
53.0
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
10.6
GK/S - G.Kills per Sortie
2.79
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
7.83
Otros nombres del piloto en esta cuenta: diesel99
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 32 días no participan en el ranking.