Combat Box by Red Flight - Late War Scenarios - NA/EU server
COMBAT BOX
=PHX=Centi
No
coalición favorita: No
avión favorito: Bf 109 K-4
Bf 109 K-4
Racha: 0
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 0
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
6
Mejor Racha
3
Destruídos en Tierra
32
Mejor Racha en Ataque
17
Tiempo de Vuelo
13:49
Puntería
1.7
Posición en el Ranking
710
Posición en el ranking
de caza
517
Posición en el ranking
de ataque a suelo
509
Posición en el ranking
de bombardero
-
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
6
Cazas
6
Asisitido
2
Objetivos destruidos en tierra
32
Camiones (IA)
3
AA pesadas
1
AA medianas
1
AA livianas
1
Luces de búsqueda
4
Heavy Ships
2
Objetos Industriales
2
Big buildings
2
Medium buildings
3
Small buildings
2
Detalle de resultados de la salida
Puntos
1141
Salidas
39
Avión perdido
23
Bailout
2
Muerto
20
Capturado
0
Desconectado
1
Derribo de Avión Amigo
0
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
0
Best results
Mejor Racha
3
Mejor Racha en Ataque
17
Best Flight time Streak
1:50
Best Sorties Streak
6
Max Aerial Victories in one sortie
2
Max Destroyed on Ground in one sortie
17
Current life
Victorias aéreas (Racha)
0
Destruídos en Tierra (Racha)
0
Tiempo de Vuelo
0:00
Salidas
0
Avión perdido
0
Coaliciones
Aliados
número de salidas: 19
49%
Eje
número de salidas: 20
51%
Especialidad
Caza
número de salidas: 34
87%
Ataque
número de salidas: 5
13%
W/L - Win/Loss
0.5
Ratio
1.0
Índice de Juego Limpio
90%
K/D - Kills per Death
0.3
K/L - Kills per Aircraft Lost
0.26
K/S - Kills per Sortie
0.15
K/H - Kills per Hour of Flight
0.43
GK/D - G.Kills per Death
1.6
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
1.39
GK/S - G.Kills per Sortie
0.82
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
2.31
Otros nombres del piloto en esta cuenta: -=PHX=-Centi, Centi
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 32 días no participan en el ranking.