Combat Box by Red Flight - Late War Scenarios - NA/EU server
COMBAT BOX
Shrap
Eje
coalición favorita: Eje
avión favorito: Bf 110 G-2
Bf 110 G-2
Racha: 0
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 0
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
17
Mejor Racha
3
Destruídos en Tierra
127
Mejor Racha en Ataque
18
Tiempo de Vuelo
27:07
Puntería
4.7
Posición en el Ranking
618
Posición en el ranking
de caza
-
Posición en el ranking
de ataque a suelo
-
Posición en el ranking
de bombardero
-
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
17
Cazas
15
Ataque
2
Objetivos destruidos en tierra
127
Tanques Medianos (IA)
3
AA pesadas
3
AA medianas
4
Artillería de cohetes
2
Light Ships
1
Aviones aparcados
2
Vehículos estáticos
21
Objetos de Aeródromo
77
Puentes
6
Objetos Industriales
8
Detalle de resultados de la salida
Puntos
5585
Salidas
103
Avión perdido
78
Bailout
8
Muerto
41
Capturado
23
Desconectado
1
Derribo de Avión Amigo
0
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
0
Best results
Mejor Racha
3
Mejor Racha en Ataque
18
Best Flight time Streak
1:53
Best Sorties Streak
5
Max Aerial Victories in one sortie
3
Max Destroyed on Ground in one sortie
9
Current life
Victorias aéreas (Racha)
0
Destruídos en Tierra (Racha)
0
Tiempo de Vuelo
0:00
Salidas
0
Avión perdido
0
Coaliciones
Eje
número de salidas: 103
100%
Especialidad
Caza
número de salidas: 6
6%
Ataque
número de salidas: 68
66%
Bombardero
número de salidas: 23
22%
Transport
número de salidas: 6
6%
W/L - Win/Loss
0.68
Ratio
1.01
Índice de Juego Limpio
100%
K/D - Kills per Death
0.27
K/L - Kills per Aircraft Lost
0.22
K/S - Kills per Sortie
0.17
K/H - Kills per Hour of Flight
0.63
GK/D - G.Kills per Death
1.98
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
1.63
GK/S - G.Kills per Sortie
1.23
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
4.68
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 32 días no participan en el ranking.