SOB_Looper
coalisão preferida: Eixo
avião preferido: Bf 110 G-2
Sequência: 0
número de aviões abatidos na vida atual
Sequência de alvos destruídos: 4
número de alvos destruídos na vida atual
Abates
24
Melhor Sequência
3
Destruídos no solo
389
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
42
Tempo de Voo
32:23
Taxa de acertos por disparos
3.7
Posição na Classificação
de Bombardeiros
de Bombardeiros
-
Detalhamento dos resultados de combate
Total de Aviões
24
Caças
15
Aviões de Ataque ao Solo
2
Caças (IA)
6
Bombardeiros (IA)
1
Assistência
4
Alvos destruídos
389
Tanques Médios (IA)
1
AA de grosso calibre
10
AA de médio calibre
20
AA leves
8
Holofotes
4
Vagões
2
Artilharia de campo
11
Obuseiros
3
Artilharia de Foguetes
2
Navios de Grande Porte
1
Navios de Médio Porte
3
Navios de Pequeno Porte
1
Aviões estacionados
15
Veículos estacionados
50
Objetos de Aeródromo
223
Pontes
4
Objetos Industriais
31
Detalhamento de resultados por surtida
Pontos
14401
Surtidas
131
Aviões perdidos
72
Saltou
24
Morto
47
Capturado
11
Desconectou
0
Abateu Avião Amigo
0
Destruiu Alvos de Solo Amigos
0
Melhores resultados
Melhor Sequência
3
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
42
Melhor Sequência de Tempo de voo
2:23
Melhor Sequência de Surtidas
7
Maior quantidade de abates por surtida
2
Maior quantidade de alvos destruídos por surtida
19
Vida Atual
Abates (Sequência)
0
Destruídos no solo (Sequência)
4
Tempo de Voo
0:11
Surtidas
1
Aviões perdidos
0
Abates/Perdas - Win/Loss (W/L)
1.2
Razão
0.95
Índice de Jogo Limpo - Fairplay
100%
K/D - Abates por morte
0.41
K/L - Abates por aeronave perdida
0.33
K/S - Abates por missão
0.18
K/H - Abates por hora
0.74
GK/D - Alvos destruídos por morte
6.71
GK/L - Alvos destruídos por aeronave perdida
5.4
GK/S - Alvos destruídos por missão
2.97
GK/H - Alvos destruídos por hora
12.01
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 32 dias não participam do ranking.