Dukethejuke
coalisão preferida: Aliados
avião preferido: Spitfire Mk.XIV
Sequência: 0
número de aviões abatidos na vida atual
Sequência de alvos destruídos: 1
número de alvos destruídos na vida atual
Abates
25
Melhor Sequência
4
Destruídos no solo
205
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
30
Tempo de Voo
59:31
Taxa de acertos por disparos
2.8
Posição na Classificação
de Bombardeiros
de Bombardeiros
-
Detalhamento dos resultados de combate
Total de Aviões
25
Caças
15
Aviões de Ataque ao Solo
4
Bombardeiros
3
Caças (IA)
3
Assistência
4
Alvos destruídos
205
Caminhões (IA)
1
AA de grosso calibre
4
AA de médio calibre
2
AA leves
6
Holofotes
1
Obuseiros
1
Navios de Grande Porte
1
Navios de Médio Porte
4
Aviões estacionados
10
Veículos estacionados
14
Objetos de Aeródromo
134
Pontes
2
Objetos Industriais
25
Detalhamento de resultados por surtida
Pontos
15491
Surtidas
153
Aviões perdidos
42
Saltou
12
Morto
30
Capturado
6
Desconectou
1
Abateu Avião Amigo
0
Destruiu Alvos de Solo Amigos
0
Melhores resultados
Melhor Sequência
4
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
30
Melhor Sequência de Tempo de voo
7:20
Melhor Sequência de Surtidas
17
Maior quantidade de abates por surtida
2
Maior quantidade de alvos destruídos por surtida
23
Vida Atual
Abates (Sequência)
0
Destruídos no solo (Sequência)
1
Tempo de Voo
1:38
Surtidas
5
Aviões perdidos
0
Abates/Perdas - Win/Loss (W/L)
0.74
Razão
0.92
Índice de Jogo Limpo - Fairplay
100%
K/D - Abates por morte
0.69
K/L - Abates por aeronave perdida
0.6
K/S - Abates por missão
0.16
K/H - Abates por hora
0.42
GK/D - Alvos destruídos por morte
5.69
GK/L - Alvos destruídos por aeronave perdida
4.88
GK/S - Alvos destruídos por missão
1.34
GK/H - Alvos destruídos por hora
3.44
Outros nomes de piloto nessa conta:
[Ladds]dukethejuke,
dukethejuke,
Laddsdukethejuke
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 32 dias não participam do ranking.