=RS=Maltor
coalisão preferida: Aliados
avião preferido: P-38J-25
Sequência: 0
número de aviões abatidos na vida atual
Sequência de alvos destruídos: 9
número de alvos destruídos na vida atual
Abates
18
Melhor Sequência
3
Destruídos no solo
267
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
41
Tempo de Voo
18:20
Taxa de acertos por disparos
9.3
Posição na Classificação
de Caças
de Caças
-
Posição na Classificação de Ataque ao Solo
-
Posição na Classificação
de Bombardeiros
de Bombardeiros
-
Detalhamento dos resultados de combate
Total de Aviões
18
Caças
16
Aviões de Ataque ao Solo
1
Bombardeiros
1
Assistência
2
Alvos destruídos
267
Tanques Médios (IA)
5
Tanques Leves (IA)
9
Caminhões (IA)
1
AA de grosso calibre
6
AA de médio calibre
10
AA leves
7
Aviões estacionados
16
Veículos estacionados
26
Objetos de Aeródromo
185
Objetos Industriais
2
Detalhamento de resultados por surtida
Pontos
5993
Surtidas
57
Aviões perdidos
34
Saltou
12
Morto
22
Capturado
9
Desconectou
2
Abateu Avião Amigo
0
Destruiu Alvos de Solo Amigos
0
Melhores resultados
Melhor Sequência
3
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
41
Melhor Sequência de Tempo de voo
2:08
Melhor Sequência de Surtidas
6
Maior quantidade de abates por surtida
2
Maior quantidade de alvos destruídos por surtida
29
Vida Atual
Abates (Sequência)
0
Destruídos no solo (Sequência)
9
Tempo de Voo
0:36
Surtidas
1
Aviões perdidos
0
Abates/Perdas - Win/Loss (W/L)
1.38
Razão
0.88
Índice de Jogo Limpo - Fairplay
100%
K/D - Abates por morte
0.58
K/L - Abates por aeronave perdida
0.53
K/S - Abates por missão
0.32
K/H - Abates por hora
0.98
GK/D - Alvos destruídos por morte
8.61
GK/L - Alvos destruídos por aeronave perdida
7.85
GK/S - Alvos destruídos por missão
4.68
GK/H - Alvos destruídos por hora
14.55
Outros nomes de piloto nessa conta:
Maltor,
=RTAF=Maltor
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 32 dias não participam do ranking.