Flugzeug-Killboard : Bf 109 K-4
coalition: Achsenmächte
1
A-20B
75
10
7.5
40.74%
66.67%
91.59%
69.16%
2
Mosquito F.B. Mk.VI ser.2
75
11
6.82
6.25%
68.75%
93.94%
69.7%
3
P-47D-28
79
18
4.39
21.21%
48.48%
97.87%
73.4%
4
P-38J-25
160
45
3.56
20.25%
35.44%
90.99%
70.82%
5
Spitfire Mk.IXe
299
145
2.06
15.68%
45.76%
92.96%
74.87%
6
Typhoon Mk.Ib
171
104
1.64
7.95%
39.07%
91.19%
73.13%
7
P-51B-5
146
94
1.55
20.11%
50.0%
84.11%
59.35%
8
P-47D-22
24
18
1.33
10.71%
46.43%
89.47%
63.16%
9
Spitfire Mk.XIV
62
56
1.11
11.39%
39.24%
97.1%
79.71%
10
P-51D-15
336
354
0.95
19.5%
42.98%
83.59%
55.15%
11
Tempest Mk.V ser.2
78
119
0.66
6.25%
32.64%
90.0%
72.73%
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
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