Flugzeug-Killboard : Fw 190 D-9
coalition: Achsenmächte
1
C-47A
24
0
24.0
100.0%
100.0%
87.88%
57.58%
2
A-20B
51
4
12.75
46.15%
69.23%
86.42%
72.84%
3
Mosquito F.B. Mk.VI ser.2
29
7
4.14
18.18%
36.36%
97.22%
66.67%
4
P-38J-25
138
44
3.14
23.33%
40.0%
91.74%
63.3%
5
P-47D-28
37
18
2.06
22.86%
34.29%
82.0%
68.0%
6
Typhoon Mk.Ib
33
19
1.74
19.23%
57.69%
87.23%
61.7%
7
P-51B-5
74
54
1.37
16.19%
38.1%
83.33%
64.81%
8
Spitfire Mk.IXe
120
88
1.36
14.09%
40.27%
88.14%
64.97%
9
P-47D-22
33
26
1.27
13.64%
38.64%
86.36%
59.09%
10
Spitfire Mk.XIVe
38
32
1.19
10.2%
32.65%
95.74%
78.72%
11
Spitfire Mk.XIV
51
48
1.06
26.88%
53.76%
85.9%
75.64%
12
P-51D-15
448
440
1.02
19.93%
41.55%
83.94%
55.63%
13
Tempest Mk.V ser.2
30
43
0.7
18.03%
49.18%
86.36%
59.09%
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
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