Flugzeugübersicht
pilot: Barnacles
1
Spitfire Mk.IXe
5:06
10
5.0
1.96
13
6.5
2.54
13.5%
50.0%
83.33%
82.61%
4008K
2
Fw 190 A-8
3:30
10
5.0
2.85
13
6.5
3.7
13.8%
11.5%
33.33%
92.0%
3233K
3
Bf 109 G-6 Late
2:32
7
7.0
2.75
3
3.0
1.18
9.2%
20.0%
50.0%
88.89%
2515K
4
Tempest Mk.V ser.2
1:35
3
3.0
1.88
0
0.0
0.0
18.5%
0.0%
50.0%
100.0%
479K
5
P-47D-22
0:49
3
3.0
3.0
0
0.0
0.0
13.3%
0.0%
0.0%
100.0%
340K
6
Fw 190 A-6
0:26
2
2.0
2.0
5
5.0
5.0
9.7%
0.0%
0.0%
100.0%
282K
7
P-51D-15
2:52
1
1.0
0.35
0
0.0
0.0
1.4%
0.0%
0.0%
36.36%
68K
8
P-38J-25
0:38
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
3.8%
0.0%
0.0%
50.0%
21K
9
Bf 109 G-6
0:22
2
2.0
2.0
0
0.0
0.0
2.2%
0.0%
0.0%
100.0%
4826
10
He 111 H-16
0:54
0
0.0
0.0
2
2.0
2.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
4741
11
Bf 110 G-2
1:27
1
0.5
0.68
0
0.0
0.0
3.5%
0.0%
0.0%
100.0%
3683
12
A-20B
0:53
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
6.2%
0.0%
0.0%
1685
13
Me 262 A
0:25
0
0.0
0.0
1
1.0
1.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
238
Aus technischen Gründen zählen die Abschüsse von den Richtschützen nicht mit. Flugzeug- und Pilotentödlichkeit sind auch betroffen.
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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