Flugzeugübersicht
pilot: =nosig=Oswald109
1
Tempest Mk.V ser.2
10:27
30
15.0
2.87
0
0.0
0.0
10.5%
0.0%
28.57%
100.0%
21160K
2
Bf 110 G-2
1:52
1
1.0
0.54
64
64.0
34.27
21.4%
90.0%
0.0%
100.0%
6155K
3
Bf 109 G-6 Late
11:15
25
6.25
2.22
0
0.0
0.0
6.3%
0.0%
30.0%
86.36%
3990K
4
Fw 190 A-3
0:58
5
5.0
5.0
0
0.0
0.0
10.0%
0.0%
0.0%
100.0%
2336K
5
Spitfire Mk.IXe
6:08
12
2.4
1.96
0
0.0
0.0
6.9%
0.0%
22.22%
100.0%
604K
6
Fw 190 A-6
2:00
3
3.0
1.49
7
7.0
3.47
10.3%
0.0%
66.67%
80.0%
594K
7
Ju 88 A-4
0:20
0
0.0
0.0
21
21.0
21.0
0.0%
183.3%
100.0%
0.0%
426K
8
Fw 190 D-9
3:49
4
2.0
1.05
0
0.0
0.0
5.5%
0.0%
50.0%
86.67%
303K
9
Bf 109 G-14
1:10
2
2.0
1.71
0
0.0
0.0
11.0%
0.0%
0.0%
66.67%
133K
10
Spitfire Mk.XIVe
0:17
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
1.8%
0.0%
0.0%
100.0%
12K
11
Me 410 A-1
0:21
0
0.0
0.0
2
2.0
2.0
4.2%
0.0%
0.0%
0.0%
4741
12
P-51D-15
0:42
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
1442
13
Typhoon Mk.Ib
0:00
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
Aus technischen Gründen zählen die Abschüsse von den Richtschützen nicht mit. Flugzeug- und Pilotentödlichkeit sind auch betroffen.
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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