Flugzeugübersicht
pilot: Kablamoman
1
Bf 109 G-14
4:07
13
13.0
3.15
0
0.0
0.0
5.6%
0.0%
57.14%
88.57%
3121K
2
P-51D-15
9:49
23
4.6
2.34
18
3.6
1.83
12.0%
50.0%
53.33%
76.83%
2660K
3
Fw 190 A-6
3:24
11
11.0
3.22
0
0.0
0.0
10.7%
0.0%
0.0%
100.0%
1598K
4
Bf 109 K-4
7:12
13
6.5
1.8
0
0.0
0.0
10.9%
0.0%
50.0%
79.17%
1114K
5
Fw 190 D-9
4:08
12
4.0
2.9
0
0.0
0.0
6.3%
0.0%
60.0%
93.94%
645K
6
Bf 109 G-6 Late
1:06
5
2.5
4.54
0
0.0
0.0
4.0%
0.0%
50.0%
100.0%
448K
7
MiG-3 (series 24)
1:15
2
2.0
1.59
0
0.0
0.0
2.0%
0.0%
0.0%
50.0%
130K
8
La-5 (series 8)
0:32
3
3.0
3.0
0
0.0
0.0
5.1%
0.0%
0.0%
100.0%
62K
9
Spitfire Mk.IXe
0:37
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
8.0%
0.0%
0.0%
100.0%
52K
10
Fw 190 A-3
0:20
0
0.0
0.0
5
5.0
5.0
21.4%
0.0%
0.0%
100.0%
30K
11
Yak-1B (series 127)
0:24
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
4.8%
0.0%
0.0%
100.0%
15K
12
La-5FN (series 2)
0:24
2
2.0
2.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
4741
13
Yak-7B (series 36)
0:12
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
19
Aus technischen Gründen zählen die Abschüsse von den Richtschützen nicht mit. Flugzeug- und Pilotentödlichkeit sind auch betroffen.
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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