Flugzeugübersicht
pilot: =TU=crew379
1
Spitfire Mk.IXe
1:05
4
4.0
3.64
0
0.0
0.0
4.5%
0.0%
33.33%
81.82%
539K
2
Fw 190 A-5
1:25
2
2.0
1.41
0
0.0
0.0
2.6%
0.0%
66.67%
100.0%
282K
3
Bf 109 G-14
9:03
17
2.43
1.88
0
0.0
0.0
3.9%
0.0%
30.0%
89.47%
207K
4
Bf 109 K-4
19:11
36
1.64
1.88
2
0.09
0.1
6.1%
0.0%
36.11%
88.76%
136K
5
P-51D-15
2:14
4
1.0
1.79
0
0.0
0.0
1.9%
0.0%
16.67%
81.25%
74K
6
Tempest Mk.V ser.2
2:28
3
1.0
1.21
0
0.0
0.0
1.7%
0.0%
16.67%
100.0%
28K
7
Bf 110 G-2
6:48
5
0.24
0.73
194
9.24
28.52
5.9%
23.8%
22.73%
100.0%
17K
8
Fw 190 D-9
2:40
2
0.5
0.75
5
1.25
1.87
1.9%
0.0%
25.0%
66.67%
10K
9
He 111 H-16
0:15
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
100.0%
0.0%
1089
10
Ju 88 A-4
1:04
1
0.25
0.93
6
1.5
5.59
8.2%
26.9%
0.0%
0.0%
811
11
P-38J-25
1:04
1
0.25
0.92
7
1.75
6.47
1.5%
7.7%
0.0%
100.0%
777
12
Me 262 A
0:02
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
50.0%
0.0%
256
13
Fw 190 A-3
0:14
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
16
14
Ju 87 D-3
0:01
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
1
Aus technischen Gründen zählen die Abschüsse von den Richtschützen nicht mit. Flugzeug- und Pilotentödlichkeit sind auch betroffen.
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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