Flugzeug-Killboard : Bf 109 G-14
coalition: Achsenmächte
1
A-20B
84
10
8.4
46.43%
64.29%
91.87%
66.67%
2
P-47D-22
28
9
3.11
37.04%
51.85%
80.0%
67.5%
3
Mosquito F.B. Mk.VI ser.2
73
27
2.7
12.5%
40.0%
91.89%
67.57%
4
P-38J-25
138
58
2.38
12.09%
36.26%
89.32%
61.65%
5
P-47D-28
62
28
2.21
22.03%
47.46%
90.7%
73.26%
6
Typhoon Mk.Ib
175
123
1.42
6.92%
40.25%
93.58%
72.94%
7
P-51B-5
114
107
1.07
15.87%
42.31%
82.32%
58.01%
8
Spitfire Mk.IXe
266
261
1.02
8.94%
39.11%
87.53%
71.95%
9
P-51D-15
348
417
0.83
16.98%
39.67%
83.01%
55.04%
10
Spitfire Mk.XIV
33
51
0.65
11.76%
45.59%
91.84%
69.39%
11
Tempest Mk.V ser.2
48
93
0.52
6.9%
36.21%
79.73%
59.46%
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
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