Flugzeug-Killboard : Bf 109 G-6 Late
coalition: Achsenmächte
1
C-47A
28
0
28.0
100.0%
100.0%
91.67%
55.56%
2
A-20B
48
2
24.0
10.0%
40.0%
97.06%
73.53%
3
P-38J-25
127
32
3.97
33.33%
60.32%
88.46%
57.14%
4
P-47D-22
26
9
2.89
12.5%
31.25%
91.67%
63.89%
5
P-47D-28
60
22
2.73
15.0%
40.0%
92.31%
64.1%
6
Mosquito F.B. Mk.VI ser.2
34
13
2.62
16.67%
38.89%
91.49%
65.96%
7
P-51B-5
133
100
1.33
26.42%
34.91%
85.65%
59.81%
8
P-51D-15
242
208
1.16
20.74%
37.78%
82.41%
59.32%
9
Typhoon Mk.Ib
103
93
1.11
5.98%
33.33%
88.06%
76.12%
10
Spitfire Mk.XIV
38
37
1.03
15.79%
38.6%
95.56%
75.56%
11
Spitfire Mk.IXe
237
241
0.98
10.13%
37.34%
89.5%
74.34%
12
Spitfire Mk.XIVe
10
13
0.77
16.67%
33.33%
92.31%
53.85%
13
Tempest Mk.V ser.2
21
39
0.54
6.52%
28.26%
90.32%
64.52%
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotenschutz ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, wo der Pilot überlebt hat, nachdem sein Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
* Mit Pilotentödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Piloten gemeint, die gestroben sind, nachdem ihr Flugzeug beschädigt wurde. Unterstüzte Abschüsse zählen mit.
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